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 Desde el Round de Misano celebrado en junio pasado, David Salom suma a su papel de piloto en el Mundial de Superbike el de Team Manager de su propio equipo en Superstock 600

El DS Junior Team de Salom se estrenó en el PATA Riviera di Rimini Round y, después de un comienzo difícil y del largo paréntesis estival, el equipo consiguió finalmente sus primeros puntos en Jerez el pasado domingo gracias a la duodécima posición de su único piloto, el ucraniano Ilya Mikhalchik.

“Si, ha ido muy bien, tengo a un piloto muy bueno” señaló sonriendo el hombre de Team Pedercini. “Empezamos en Misano, pero allí tuvimos demasiados problemas con la moto. Hemos estado trabajando muy duro en estos tres meses y estoy muy contento con lo que hemos hecho aquí. Es la primera carrera en la que hemos cogido puntos. No sé si en Magny-Cours irá mejor o no, pero las sensaciones son muy buenas, el piloto tiene también un ‘feeling’ muy bueno con la moto, con el equipo, y confiamos en mejorar para el próximo año”.

El piloto en cuestión - Ilya Mikhalchik - ya cuenta trece carreras de Superstock 600 en su historial, después de haber corrido el curso pasado y las cuatro primeras carreras de 2015 con el Go Eleven y cosechar tres top 5 en ese tiempo.

"Ha sido una carrera muy difícil", explicó Mikhalchik, de 19 años, sobre la prueba en el trazado andaluz. "El fin de semana no comenzó de la mejor manera, pero en la segunda sesión de entrenamientos ya me sentía más cómodo sobre la moto. Tuve que empezar desde la 23ª plaza de la parrilla, que no es lo que yo quería, el año pasado me clasificaba regularmente entre los diez primeros”.

"En Jerez tuve un problema con la moto en medio de la sesión y en Misano  una fuerte caída en la primera sesión libre. Hice dos tests antes de venir a Jerez, en Mallorca, y no me sentí muy a gusto con la moto. Cuando llegué a Jerez me di cuenta de que sería difícil poder luchar incluso por el top 10, pero estoy contento de haber sumado puntos en el Campeonato. En este Campeonato es difícil luchar por el top 10, pero creo que  en Magny-Cours podemos mejorar”.

Mikhalchik no tiene un compañero de equipo con el que compartir datos, pero eso no es obstáculo para que espere la próxima cita en Francia con mucho interés, y tiene una buena razón.

“Aquí muchos equipos tienen dos pilotos, y en algunos casos los dos son rápidos. Si en la pista eres un poco más lento que tu compañero, él puede ayudarte a ser más rápido, puedes seguir sus líneas, este tipo de cosas...Yo estoy solo en el equipo, es un poco más difícil, tengo que encontrar la puesta a punto de la moto, de la suspensión, pero estoy mejorando en cada carrera y siento que estoy avanzando con la moto, me siento muy gusto conduciéndola. En Magny-Cours espero luchar para volver al top 5 y sumar unos buenos puntos para el Campeonato”.

En la prueba de Magny-Cours de 2012, Mikhalchik consiguió su mejor resultado en el paddock de WorldSBK al terminar la carrera de la European Junior Cup en segunda posición.